JULIET 6. 20-V
KOLEKCJA 2018
KOŁA
26"
Specyfikacja
RAMA
RAMA
ALU / Juliet Seven Speed Alloy
ROZMIAR RAMY
XS(13.5"), S(15"), M(17")
KOLOR
YELLOW (DARK BLUE)
WIDELEC
Suntour XCT HLO z hydrauliczną blokadą skoku, skok 100mm
NAPĘD
PRZEŁOŻENIA
24
PRZERZUTKA |PRZÓD
Shimano Tourney FD-TY700
PRZERZUTKA TYŁ
Shimano Acera-X RD-M360
MANETKA PRZÓD
Shimano ST-EF500-3 EZ-fire
MANETKA TYŁ
Shimano ST-EF500-8 EZ-fire
MECHANIZM KORBOWY
Shimano Tourney TY301 42-34-24 CG
KASETA
Sunrace CSM668-8s 11-32
WAGA
WAGA (kg)
13,9
KOŁA
ROZMIAR KÓŁ
26"
PIASTA PRZÓD
Alloy Seal 32H
PIASTA TYŁ
Shimano FH-TX500 32H
OBRĘCZE
Merida Alloy 559-16 V 32H
OPONA PRZÓD
Merida K1080 26*1.95 50-559 drut
OPONA TYŁ
Merida K1080 26*1.95 50-559 drut
KOMPONENTY
HAMULEC PRZÓD
Promax MTV-117A
HAMULEC TYŁ
Promax MTV-117A
KIEROWNICA
Merida Speed, średnica 25.4mm, szerokość 620mm, wznios 30°
MOSTEK
Merida Speed, średnica 25.4mm, +/- 15°
SIODŁO
Juliet Sport
SZTYCA
MERIDA Speed, średnica 27.2mm
Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na stronie może się różnić od dostępnych w sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.
Geometria
Technologia
RACELITE 61 ALUMINIUM
Niezwykle lekki i mocny stop używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.
K-MOUNT DROP-OUT
Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.
LOCKOUT
Blokada amortyzatora przedniego lub tylnego za pomocą dźwigni na jego obudowie. Pozwala na optymalny transfer energii w zależności od rodzaju nawierzchni i ukształtowania terenu.
