One-Twenty 900-D

KOLEKCJA 2013

KOŁA

26"

Specyfikacja

RAMA

One-Twenty comp-D BC A-Link

ROZMIAR RAMY

16"-18"-20"-22"

KOLOR

silk black (red/white)

WIDELEC

Manitou Minute Expert TS air 130 taper

AMORTYZATOR TYŁ

SR Epicon LORP

PRZEŁOŻENIA

MANETKA P/T

Shimano SLX 3/10

KORBA

Shimano M552-10 42-32-24

KASETA

Sram PG1030 11-36

ŁAŃCUCH

KMC X10 10s

ROZMIAR KÓŁ

26"

PIASTA P/T

Shimano M475 disc

OBRĘCZE

Merida XCD Lite

SZPRYCHY

Black stainless

DĘTKI

Ultralite

OPONA P/T

Schwalbe Racing Ralph 2.25 Performance fold

HAMULEC P/T

Avid Elixir 1 180

KIEROWNICA

MERIDA pro OS 680 R15

MOSTEK

MERIDA pro E OS 7

SIODŁO

MERIDA Pro SI

SZTYCA

MERIDA pro K SB0 31.6

PEDAŁY

XC Alloy

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na stronie może się różnić od dostępnych w sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.

Geometria

Technologia

PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM

Najwyższej jakości stop MERIDY wykonany z odpornego aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Zapewnia optymalny stosunek sztywności do masy.

HFS HYDRO FORMING SYSTEM

Produkcja trójwymiarowo giętych rur ze stopu Prolite 66 za pomocą „hyrdroformowania”. Gorący olej wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz).

SMOOTH WELDING

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania - ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu.

LOCK OUT

Blokada amortyzatora przedniego lub tylnego za pomocą dźwigni na jego obudowie. Pozwala na optymalny transfer energii w zależności od rodzaju nawierzchni i ukształtowania terenu.

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1,5” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania.

FRONT/ REAR TRAVEL SUSPENSION 120/120

Oznaczenie maksymalnego skoku widelca i tylnego koła w rowerach z pełnym zawieszeniem.

M.O.R.E.

Konstrukcja zawieszenia z pełną amortyzacją, która pozwala na uniezależnienie kinematyki zawieszenia od rozmiaru ramy (Merida Optimized Ride Engineering).

POST-MOUNT DISC

Bezpośrednie mocowanie zacisku hamulca do ramy w systemie post-mount. Pozwala dopasować położenie zacisku do różnej wielkości tarczy przy pomocy adapterów.