Koło 27,5” daje większy komfort, zauważalnie lepszą trakcję oraz płynniejszą jazdę po kamieniach i korzeniach w porównaniu z kołem 26”. Równie ważna jest waga koła. BIG.SEVEN łączy w sobie to, co najlepsze w dwóch pozostałych rozmiarach: jeździ płynniej niż rower z kołami 26” i zyskuje nad rowerem 29” dzięki niższej wadze koła.

Przed sezonem 2018 odświeżyliśmy ramę BIG.SEVEN TFS, tym razem całkowicie przeprojektowaliśmy ramę SPEED. Smukłe rury dają nie tylko nowy wygląd, ale także łagodniejszą geometrię z krótszą górną rurą i wyższą główką ramy. Zmianom w geometrii towarzyszy również nowe mocowanie hamulca w tylnym trójkącie i dodatkowe udogodnienia: stopka i mocowania błotników.

Ramę BIG.SEVEN tworzymy z niezwykle lekkiego i mocnego stopu aluminium 6061. Poddajemy go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury. Rama jest zaprojektowana z myślą o kołach 27” i jak najlepiej wykorzystuje zalety tego rozmiaru.

Wszystkie modele BIG.SEVEN aż do wersji 100 mają wewnętrznie prowadzone przewody. Dzięki temu rozwiązaniu zyskuje nie tylko wygląd roweru, chroni ono także przewody przed zabrudzeniem i wilgocią.

Wszystkie modele BIG.SEVEN aż do wersji 100 włącznie mają 30,9-mm sztycę i większą powierzchnię połączenia w okolicach rury górnej i podsiodłowej. Pozwala to zamontować w rowerze regulowaną sztycę, coraz popularniejszą w świecie hardtaili.