ROWERY GÓRSKIE

…JESZCZE SZYBCIEJ
 

Grupa rowerów przeznaczonych do jazdy w maratonach, jak i po stromych górach. Rowery oparte na bazie ram One-Twenty są na tyle lekkie, że bez trudu pokonują trudne oraz długie podjazdy. Podczas zjazdów można w pełni korzystać z zalet, jakie daje pełne zawieszenie o skoku 120 mm z przodu i z tyłu. Rower warty polecenia osobom szukającym mocnych wrażeń, niechętnych do kompromisów. 

Sezonem 2011 zawładnie nowy One-Twenty w karbonowej wersji! Waga jego ramy z amortyzatorem to jedyne 2080 g! One-Twenty CARBON już ustalił nowy punkt odniesienia. To idealny wybór dla długodystansowców! 

WSZYSTKIE GÓRY - JEDEN ROWER
 

Rower do enduro i wypraw w naprawdę ciężki teren. Polecane szczególnie dla entuzjastów wybierających ekstremalne zjazdy. Szerokie opony Merida Trail Lite 2.25 gwarantują perfekcyjną przyczepność i panowanie nad maszyną. Geometria ramy, przystosowana do widelców o dużym skoku 140 mm z przodu i z tyłu, zapewnia niesamowicie precyzyjne sterowanie i znakomitą kontrolę.

Nowość w 2011: widelce kontrolowane są przez zwężane stery 1.1/8”-1.5. Zwiększa to absorpcję obciążeń fizycznych oraz poprawia stabilność na trudnych technicznie lub szybkich zjazdach.

SZTYWNOŚĆ, LEKKOŚĆ I KOMFORT
 

Rowery przeznaczone do XC i maratonów dla profesjonalistów lub bardzo wymagających bikerów. Zostały zaprojektowane w oparciu o najnowsze osiągnięcia, wykorzystujące wysokiej jakości włókna węglowe do budowy ram w technologii MONOCOCQUE. Dzięki temu stworzono ultralekki rower. Bardzo niska masa ramy, 900 g, czyni O.NINE jednym z najlżejszych jednośladów, a przy tym najsztywniejszym w kategorii hardtail na świecie. To na nim Jose Hermida zdobył tytuł Mustrza Świata w kategorii MTB! Rowery z tego segmentu to oferta doskonała dla tych, którzy poważnie traktują górskie maratony.

W nowym sezonie 2011 oprócz nowego wyglądu, O.NINE wyposażono w 100 mm przedni widelec, ze względu na stale wzrastające wyzwania torów XC i maratonów na świecie.

SIŁA KARBONU
 

To kategoria karbonowych jednośladów idealnych do jazdy XC i maratonów. W budowie wykorzystano technologię MONOCOCQUE, opartą o wysokiej jakości włókna węglowe. Odpowiednie łączenie ich zapewnia wysoką sztywność ramy, bez dodatkowego obciążenia. Taki rower jest niezwykle wytrzymały i odporny na uszkodzenia. Dodatkowo ukształtowanie tylnego widelca w technologi FlexStay tłumi wibracje nawet na wyboistych trasach. Carbon FLX to rowery idealne dla wymagających zawodników.  

NAJWYŻSZA JAKOŚĆ
 

Grupa stworzona w oparciu o technologię HFS (Hydro Forming System), polegającą na formowaniu rur aluminiowych Prolite 66 metodą wtrysku oleju pod wysokim ciśnieniem. Zapewnia to wysoką sztywność i wytrzymałość ram. HFS'y to zaawansowane technologicznie rowery przeznaczone dla tych, którzy preferują inne niż karbonowe konstrukcje wytworzone w sposób najlepszy z możliwych. Są idealną kategorią dla wymagających rowerzystów jeżdżących w maratonach lub XC, niekoniecznie traktujących kolarstwo górskie profesjonalnie. Geometria HFS'ów jest przystosowana do widelców o skoku 100 mm. 

Doskonały kompromis dla ambitnych rowerzystów z niższym budżetem. 

TWÓJ WSTĘP DO ŚWIATA WYŚCIGÓW
 

Rowery wytwarzane w technologii TFS (Techno Forming System), to grupa skonstruowana w oparciu o ramy aluminiowe wytwarzane ze stopu aluminium 6061. Dzięki zastosowaniu nowej technologii SMOOTH WELDING, spawy są wygładzone, a rower sprawia wrażenie, jakby wykonany był z jednego kawałka. Wpływa to nie tylko na walory wizualne, ale wzmacnia również sztywność ramy. Geometria przystosowana jest do widelców o skoku 100 mm. 

MATTS TFS posiada liczne grono zwolenników, którzy przywiązani są do rowerów z grupy MTB, niekoniecznie z najwyższej półki.

NA PODBÓJ MIEJSKIEJ DŻUNGLI
 

Rowery oparte na bazie ram Matts TFS Trail wykonane są również w technologii TFS z kilkoma zasadniczymi różnicami: m.in. geometria ramy jest dostosowana do widelców o skoku 120 mm. Kolejną różnicą jest bardziej opadająca górna rura, krótsza w stosunku do rury podsiodłowej. Zwiększony prześwit ramy pozwala na pokonywanie wysokich garbów i pokonywanie ostrych uskoków. Matts TFS Trail gwarantuje zabawę pełną wrażeń zarówno w miejskiej dżungli, jak i w terenie.

POCZĄTEK DŁUGIEJ PRZYJAŹNI
 

To grupa hardtaili przeznaczonych dla osób, które poszukują kompromisu między atrakcyjną ceną a wysoką jakością i perfekcyjnym działaniem. Projektując rowery z tego segmentu, Merida nie poszła drogą na skróty: rowery posiadają solidną ramę zbudowaną w technologii MATTS z kompletnym osprzętem SHIMANO. Doskonały rower na weekendy, jak i na co dzień. Polecany również dla początkujących biker'ów. Jeżeli więc jesteś oszczędny, a jednocześnie oczekujesz dobrego, wygodnego i trwałego roweru to modele z grupy ATB są dla Ciebie.

Zanurz się w cudownym świecie kolarstwa górskiego - MERIDA MATTS!

WIĘKSZY ROZMIAR - WIĘKSZA FRAJDA

To model z kategorii MATTS LITE. Zastosowano w nim te rozwiązania, które okazały się niezawodne i w testach, i w codziennym użytkowaniu: aluminiowe hydroforowe rury, wygładzone spawy oraz prostą grafikę wykonaną matowym lakierem. Jednak specjaliści z zespołu Merida użyli zamiast tradycyjnych 26” opon - 29”. Oprócz większych kół, inżynerowie musieli od podstaw zaprojektować ramę, uwzględniając geometrię pod kątem 29” kół i większego widelca. Dzięki temu rower nie tylko łatwo podaje się wykonywanym manewrom, ale też precyzyjniej radzi sobie z wystającymi korzeniami i kamieniami.

DAMSKI WYMIAR KOLARSTWA
 

Do grupy tej należą rowery Juliet LITE przeznaczone do maratonów oraz Juliet TFS do jazdy górskiej. Modele charakteryzują się niezawodnością, modnym wzornictwem i kolorystyką, uwzględniającą kobiecy gust. Doskonały wybór dla Pań uprawiających turystykę weekendowo i na co dzień.

Parametry charakterystyczne dla modeli JULIET z serii hardatili ATB Lady/MTB TFS to:

- węższa, gięta kierownica,

- wygodniejsze klamki hamulcowe,

-bardziej „miękkie” widelce skonfigurowane komfortowo w porównaniu z modelami rowerów dla mężczyzn,

- opony o mniejszym oporze toczenia,

- komfortowe siodełko uwzględniające kobiecą anatomię,

- mniejsza rozmiarówka ram,

- ramy wyposażone w otwory do montażu dodatkowych akcesoriów: stopki, bagażnika i błotników,
- estetyczna kolorystyka i nowoczesne wzornictwo.