CARBON FLX 1200-D
KOLEKCJA 2011
Specyfikacja
RAMA
RAMA
Carbon Lite-D BB30
KOLOR
UD carbon (White/Green)
WIDELEC
Manitou Minute Expert 100 ABS+
NAPĘD
PRZERZUTKA |PRZÓD
Sram X9 low 34.9
PRZERZUTKA TYŁ
Sram X9
MANETKA P/T
Sram X.9 trigger 3/ trigger 10
KORBA
Sram X9-10 44-33-22 BB30
KASETA
Sram PG-1050 12-36
KOŁA
PIASTA P/T
Sram M406 disc
OBRĘCZE
Merida XD Lite
OPONA P/T
Maxxis Crossmark 26x2.1 kevlar
KOMPONENTY
HAMULEC P/T
Avid Elixir 5 MM 185/ 160 mm
KIEROWNICA
FSA XC 180OS Flat 620[w/barend]
MOSTEK
FSA OS-150 6 laser
SIODŁO
Prologo Phorma Male
SZTYCA
FSA SL250 SB20 31.6
PEDAŁY
Shimano M520
Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na stronie może się różnić od dostępnych w sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.
Geometria
Technologia
AWS
Technologia antyfałdowa pozwalająca na maksymalne wygładzenie wewnętrznych powierzchni rur karbonowych. Poprawiona struktura oznacza mniejszą masę, większą wytrzymałość, oraz poprawiony rozkład obciążeń.
NANO MATRIX CARBON
Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej wiązanie, co daje nawet o 40% wyższą odporność na uderzenia.
FLEX-STAY
Specjalne ukształtowanie rur tylnego widelca lepiej tłumi wibracje i poprawia komfort jazdy. To rozwiązanie zapewnia także optymalne przeniesienie siły pedałowania.
EGG-SHAPE HEADTUBE
Owalna główka z na wpół zintegrowanymi łożyskami i większymi wymiarami pośrodku rury. Wpływa to na większą sztywność główki.
LOCK OUT
Blokada amortyzatora przedniego lub tylnego za pomocą dźwigni na jego obudowie. Pozwala na optymalny transfer energii w zależności od rodzaju nawierzchni i ukształtowania terenu.
