ONE-FORTY 900-D
KOLEKCJA 2012
Specyfikacja
RAMA
RAMA
One Forty-D-Single BSC A-Link
KOLOR
White/Black [Red decal]
WIDELEC
Rock Shox Sektor R 140 SA taper
AMORTYZATOR TYŁ
X-Fusion O2RL
NAPĘD
PRZEŁOŻENIA
30s
PRZERZUTKA |PRZÓD
Shimano SLX/ XT-10
MANETKA P/T
Shimano SLX rapidfire/ rapidfire 10
KORBA
Shimano M552-10 42-32-24
KASETA
Shimano CS-HG62-10 11-36
KOŁA
PIASTA P/T
Shimano M435 cen
OBRĘCZE
Merida XCD Lite
OPONA P/T
Schwalbe Nobby Nic 2.25 performance fold
KOMPONENTY
HAMULEC P/T
Shimano M505 180
KIEROWNICA
MERIDA pro OS 680 R15
MOSTEK
MERIDA pro OS 6
SIODŁO
MERIDA Sport
SZTYCA
MERIDA pro 2 SB15 31.6
PEDAŁY
XC Alloy
Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na stronie może się różnić od dostępnych w sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.
Geometria
Technologia
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM
Najwyższej jakości stop MERIDY wykonany z odpornego aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Zapewnia optymalny stosunek sztywności do masy.
HFS HYDRO FORMING SYSTEM
Produkcja trójwymiarowo giętych rur ze stopu Prolite 66 za pomocą „hyrdroformowania”. Gorący olej wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz).
SMOOTH WELDING
Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania - ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu.
LOCK OUT
Blokada amortyzatora przedniego lub tylnego za pomocą dźwigni na jego obudowie. Pozwala na optymalny transfer energii w zależności od rodzaju nawierzchni i ukształtowania terenu.
X-TAPER HEADTUBE
Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1,5” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania.
FRONT/ REAR TEAVEL SUSPENSION 140/140
Oznaczenie maksymalnego skoku widelca i tylnego koła w rowerach z pełnym zawieszeniem.
