ONE-TWENTY 500-D
KOLEKCJA 2012
Specyfikacja
RAMA
RAMA
One-Twenty comp-D BC A-Link
KOLOR
Silk Titanium [White]
WIDELEC
Rock Shox XC32 TK coil 120 taper
AMORTYZATOR TYŁ
X-Fusion O2RL
NAPĘD
PRZEŁOŻENIA
30s
PRZERZUTKA |PRZÓD
Shimano Deore-10/ XT-10
MANETKA P/T
Shimano Deore rapidfire
KORBA
Shimano M522-10 42-32-24
KASETA
Shimano CS-HG62-10 11-36
KOŁA
PIASTA P/T
Shimano M435 cen
OBRĘCZE
MERIDA comp D
OPONA P/T
MERIDA Trail 2.25
KOMPONENTY
HAMULEC P/T
Shimano M446 180
KIEROWNICA
MERIDA pro OS 680 R15
MOSTEK
MERIDA pro OS 6
SIODŁO
MERIDA Sport
SZTYCA
MERIDA pro 2 SB15 31.6
PEDAŁY
XC Alloy
Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na stronie może się różnić od dostępnych w sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.
Geometria
Technologia
PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINIUM
Najwyższej jakości stop MERIDY wykonany z odpornego aluminium 6066 o potrójnie cieniowanych ścianach. Zapewnia optymalny stosunek sztywności do masy.
HFS HYDRO FORMING SYSTEM
Produkcja trójwymiarowo giętych rur ze stopu Prolite 66 za pomocą „hyrdroformowania”. Gorący olej wypycha kształt ramy pod wysokim ciśnieniem (od wewnątrz do zewnątrz).
LOCK OUT
Blokada amortyzatora przedniego lub tylnego za pomocą dźwigni na jego obudowie. Pozwala na optymalny transfer energii w zależności od rodzaju nawierzchni i ukształtowania terenu.
X-TAPER HEADTUBE
Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1,5” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania.
FRONT/ REAR TRAVEL SUSPENSION 120/120
Oznaczenie maksymalnego skoku widelca i tylnego koła w rowerach z pełnym zawieszeniem.
M.O.R.E.
Konstrukcja zawieszenia z pełną amortyzacją, która pozwala na uniezależnienie kinematyki zawieszenia od rozmiaru ramy (Merida Optimized Ride Engineering).
POST-MOUNT DISC
Bezpośrednie mocowanie zacisku hamulca do ramy w systemie post-mount. Pozwala dopasować położenie zacisku do różnej wielkości tarczy przy pomocy adapterów.
