BIG.SEVEN TEAM

KOLEKCJA 2016

KOŁA

27,5"

Specyfikacja

RAMA

Big 7 BC lite CF3 R12

ROZMIAR RAMY

18,5"

KOLOR

MATT UD CARBON (GREEN/WHITE)

WIDELEC

RockShox SID XX-27 SA 15mm 100 Xlock taper

PRZEŁOŻENIA

PRZERZUTKA |PRZÓD

PRZERZUTKA TYŁ

SRAM XX1 11s

MANETKA P/T

-/SRAM X01 trigger

KORBA

SRAM XX1 34 BB30

KASETA

SRAM XG-11s 10-42

ŁAŃCUCH

SR Sram PCX1

WAGA (kg)

9,3

ROZMIAR KÓŁ

27,5"

PIASTA P/T

w zestawie

OBRĘCZE

Fulcrum Red Power HP 27 F15-R12 disc

SZPRYCHY

w zestawie

DĘTKI

Superlite-27.5

OPONA P/T

Maxxis Ikon 27.5 Exception 2.2 3C/EXO/TR

HAMULEC P/T

Guide Ultimate 180 disc/160 disc Stealth-a-majig

KIEROWNICA

PRC Team Flatbar 700

MOSTEK

PRC Team OS 7

SIODŁO

Prologo Nago Evo X10 TiroX

SZTYCA

Merida EGM-light-27.2 SB15

PEDAŁY

Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na stronie może się różnić od dostępnych w sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.

Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.

Geometria

Technologia

NANO MATRIX CARBON

Nanocząstki wzmacniają oparte na żywicy epoksydowej karbonowe wiązanie, co daje nawet 40% wyższą odporność na uderzenia. Daje to lepszą odporność na przypadkowe uszkodzenia niż w wielu ramach aluminiowych.

BIO FIBER DAMPING COMPOUND

Maksymalny komfort nawet przy zastosowaniu sztywnego tyłu oraz sztywnego widelca. Lniane biowłókna, wplecione w strukturę karbonu użytego do budowy górnych rur tylnego trójkąta i ramion widelca, pochłaniają drgania wysokiej częstotliwości.

FLEX STAY

Specjalne ukształtowanie rur tylnego trójkąta lepiej tłumi wibracje i poprawia komfort jazdy. To rozwiązanie zapewnia także optymalne przeniesienie siły pedałowania.

INTERNAL CABLE

Prowadzenie linki tylnego hamulca, a w niektórych modelach także linki przerzutek, wewnątrz rur ramy. To rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem.

X-TAPER HEADTUBE

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1,5” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania – rower jest łatwiejszy w prowadzeniu i lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

MIB - MERIDA INTERNAL BLOCKSYSTEM

Sprytna ochrona karbonowej ramy przed uszkodzeniami spowodowanymi uderzeniami kierownicy (np. podczas upadku). System współpracuje z pierścieniem zaciskanym wokół rury sterowej widelca. Raz ustawiony w odpowiedniej pozycji, działa razem z wkładkami blokującymi, dzięki czemu kierownica obraca się tylko do pewnego stopnia. Zatrzymuje się tuż przed tym, zanim uderzy w ramę. Mocny, innowacyjny, błyskotliwy – MIB.

REMOTE LOCKOUT

Blokada amortyzatora przedniego lub tylnego za pomocą dźwigni na kierownicy. Pozwala na optymalny transfer energii w zależności od rodzaju nawierzchni i ukształtowania terenu.

12-142 THRU-AXLE

12-mm oś thru-axle w tylnym kole daje wiele możliwości. Poza wysoką sztywnością skrętną, zapewnia też niezmienne położenie tarczy hamulcowej i łatwe wypięcie koła bez użycia narzędzi. W przeciwieństwie do rozwiązań typu quick-release, pozycja koła jest tu zawsze niezmienna.

15-100 THRU-AXLE

15-mm oś thru-axle w przednim kole daje wiele możliwości. Poza wysoką sztywnością skrętną zapewnia też niezmienne położenie tarczy hamulcowej i łatwe wypięcie koła bez użycia narzędzi. W przeciwieństwie do rozwiązań typu quick-release, pozycja koła jest tu zawsze niezmienna.