SPEEDER 20-V
KOLEKCJA 2018
KOŁA
700C
Specyfikacja
RAMA
RAMA
ALU / Speeder alloy
ROZMIAR RAMY
XS(47), S(50), S/M(52), M/L(54), L(56), XL(59) [cm]
KOLOR
MATT DARK GREY (GREY/WHITE)
WIDELEC
Speeder stalowy V
NAPĘD
PRZEŁOŻENIA
24
PRZERZUTKA |PRZÓD
Shimano Tourney FD-TY710
PRZERZUTKA TYŁ
Shimano Acera-X RD-M360
MANETKA PRZÓD
Shimano ST-EF500-3 EZ-fire
MANETKA TYŁ
Shimano ST-EF500-8 EZ-fire
MECHANIZM KORBOWY
Shimano TY301 48-38-28 CG
KASETA
Sunrace CSM668-8s 11-32
WAGA
WAGA (kg)
11,6
KOŁA
ROZMIAR KÓŁ
700C
PIASTA PRZÓD
Alloy Seal 32H
PIASTA TYŁ
Shimano FH-TX500 32H
OBRĘCZE
Merida Alloy 622-16 32H
OPONA PRZÓD
Merida K1029 700*32c
OPONA TYŁ
Merida K1029 700*32c
KOMPONENTY
HAMULEC PRZÓD
Promax MTV-117A
HAMULEC TYŁ
Promax MTV-117A
KIEROWNICA
MERIDA Speed, średnica 31.8mm, szerokość 600mm
MOSTEK
MERIDA Speed, średnica 31.8mm, +/- 7°
SIODŁO
Merida Sport comfort
SZTYCA
MERIDA speed 27.2mm
Specyfikacja i cena rowerów prezentowanych na stronie może się różnić od dostępnych w sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.
Towar prezentowany na stronie nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów kodeksu cywilnego.
Merida Polska wymaga aby rower dostarczony do klienta przez sprzedawcę był w pełni gotowy do jazdy. W związku z tym możliwy jest tylko odbiór osobisty w naszej sieci sprzedaży.
Technologia
INTERNAL CABLE ROUTING
Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. To rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.
CARBON FORK
Przedni widelec wykonany w pełni z kompozytu węglowego. Karbonowe są nie tylko jego ramiona, ale także rura sterowa. Karbonowe widelce MERIDY zachwycają pochłanianiem wibracji, precyzyjnym prowadzeniem oraz sztywnością podczas hamowania i w zakrętach.
X-TAPER HEADTUBE
Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.
F-MOUNT
Przystosowanie do szybkiego i łatwego zamocowania błotników.
