Komfortowy rower gravelowy czy agresywna przełajówka? Który rower będzie tym właściwym? Oto najważniejsze różnice między Meridą Silex a Mission CX. 



W kolekcji Meridy można znaleźć dwa rowery, które dla niewprawnego obserwatora wydają się bardzo podobne. To Silex i Mission CX. Oba mają kierownicę typu "baranek", koła 700c, hamulce tarczowe, są przeznaczone do jazdy na różnych nawierzchniach i są dostępne z ramą karbonową albo aluminiową, w obu przypadkach z karbonowym widelcem. Wystarczy jednak przyjrzeć się dokładniej, żeby zauważyć, że to dwa zupełnie inne rowery, mocne na różne sposoby.

Obejrzyj prezentację Meridy Silex

Silex jest gotowy na każdą drogę. Projektując go, chcieliśmy stworzyć rower, który poradzi sobie z właściwie każdą nawierzchnią: szosą, leśnymi drogami, szutrem, a może nawet ścieżkami wypełnionymi dobrym „flow”. Poszukiwanie komfortu, stabilności i wszechstronności wpłynęły nie tylko na geometrię roweru, ale też na mnóstwo punktów mocowań na jego ramie i widelcu. Chcieliśmy też, żeby rower miał dużo przestrzeni na opony, by każdy mógł dobrać ogumienie do nawierzchni.



Komfort na wycieczki i wyprawy
 
Geometria Sileksa jest inspirowana MTB. Rower ma długą górną rurę i wysoką główkę ramy połączoną z krótkim mostkiem. Przekłada się to na pewność prowadzenia i komfortową, bardziej wyprostowaną pozycję do jazdy. W sam raz na całodniowe wycieczki czy długie wyprawy. Powiększona główka ramy pomaga też w bezpiecznej i komfortowej jeździe w dolnym chwycie. Przekłada się ona na dodatkowe bezpieczeństwo na zjazdach dzięki lepszej kontroli hamowania i zachowaniu odpowiedniego środka ciężkości.


fot. www.jimcosseyphotography.co.uk

Moc mocowań i wszechstronność
 
Sileks ma imponującą liczbę mocowań, co pozwala rowerzyście wyposażyć go w torby, koszyki bidonów, butelkę z paliwem do kuchenki, błotniki czy bagażnik, przeobrażając komfortowy rower szosowy w idealnego towarzysza wypraw. Można też zdecydować, czy ma się toczyć na kołach 700c albo 650B, co jeszcze bardziej zwiększa jego wszechstronność i gotowość do jazdy w konkretnych warunkach.



Błotny ścigacz 
 
Zupełnie inaczej można opisać Mission CX – nowy rasowy rower przełajowy o wyścigowej charakterystyce. W porównaniu do swojego poprzednika, modelu Cyclo Cross, Mission CX ma bardziej sportową geometrię. Dzięki niej można przyjąć na rowerze agresywniejszą pozycję, odpowiednią do przeznaczenia roweru. Mission CX zapewnia mnóstwo prześwitu na oponę, który będzie pomocny w wielkim błocie. Geometria roweru daje także więcej przestrzeni w okolicach stopy do wygodnego manewrowania w ciasnych zakrętach i na krętych trasach.


Geometria roweru jest sportowa, z krótką główką ramy i długa górną rurą dla bardziej rozciągniętej i niższej, agresywniejszej pozycji do jazdy. Mission CX ma ramę gotową na wyścigowy ogień, znakomicie reagującą nawet na potężną moc wkładaną w jazdę. Jest przy tym możliwie jak najbardziej komfortowa.
 
Najnowsze standardy

Nasza nowa przełajówka wykorzystuje najnowsze standardy wyposażenia, takie jak hamulce tarczowe mocowane w systemie flat mount czy 12-mm sztywne osie z przodu i z tyłu. Mimo że Mission CX został stworzony przede wszystkim jako rower sportowy, ma także mocowania na błotniki. Nie dorównuje jednak pod względem mocowań Sileksowi, z którym trudno mu konkurować, jeśli chodzi o wyprawową gotowość. W karbonowych wersjach Mission CX ma zdejmowany mostek łączący górne rury tylnego trójkąta. Można go zostawić w tym miejscu, by pewnie trzymał tylny błotnik, albo zdjąć dla bardziej rasowego wyglądu i większego prześwitu, np. przed jazdą w wielkim błocie.

Obejrzyj prezentację Meridy Mission CX

Choć Silex i Mission CX to dwa różne rowery, mają też wiele wspólnego. Każdy z nich szybko i efektywnie połyka kilometry, niezależnie od nawierzchni. Dzięki temu oba sprawdzą się jako rowery treningowe czy towarzysze dojazdów do pracy. Silex zapewni większy komfort, Mission CX agresywniejszą jazdę.
 
Wspólne jest jeszcze jedno. To frajda z jazdy. Każdy z tych rowerów zapewni ją na inny sposób.

Zobacz wszystkie modele Silex z kolekcji 2019 - KLIKNIJ.

Zobacz wszystkie modele Mission CX i Cyclo Cross z kolekcji 2019 - KLIKNIJ.

Czytaj także (kliknij w linki poniżej)
SILEX
Nowa Merida Silex - każda droga jest Twoja [video] - szczegóły techniczne
Silex 700 świetnie oceniony przez "Cycling Plus"
Silex 700 na wyprawie z SzajBajkiem - zobacz recenzję i relację [video]
Silex 700 "zaciera granicę między szosą i MTB"
Silex w Maroku - jak sprawdził się na wyprawie? [video]
Silex 600 - "prawdziwa petarda" [video]
"To dla mnie idealny rower". Wywiad z projektantem Meridy Silex [video]
Silex 200 - alternatywa dla wygodnych szosówek wg road.cc
Silex - idealny rower gravelowy wg off-road.cc
Silex i Reacto z nagrodą Taiwan Excellence 2018
Silex - "wschodząca gwiazda gravelowego świata?"
Silex 600 oczarował bikeWorld.pl - KLIKNIJ
Silex wśród najlepszych modeli gravelowych 2018 [video]

MISSION CX
Nowy Mission CX - przełajowy wyższy poziom - szczegóły techniczne
Poznaj 10 powodów, by wybrać rower przełajowy [video]
Przełajówka dla początkujących - co to za rower i dla kogo? [video]
Przełajowa technika nie tylko na przełaje - jak ćwiczyć? [video]
Cyclo Cross 400 wśród najlepszych przełajówek wg road.cc [video]
Cyclo Cross 7000 uzależnił mtb-xc.pl [video]
Cyclo Cross 7000 sprawdzony przez velonews.pl
Cyclo Cross 5000 z dobrą oceną BikeRadar
Cyclo Cross 6000 jedną z najlepszych przełajówek wg "RCUK"
Cyclo Cross w przełajowej czołówce road.cc