"Jeśli szukasz swojego pierwszego roweru górskiego z pełnym zawieszeniem, w tej cenie trudno będzie Ci znaleźć coś lepszego niż Męridę One-Twenty 600". Tak podsumowuje swój test wideopenmountainbike.com, brytyjski magazyn online.



Wszechstronna Merida One-Twenty została całkowicie przeprojektowana na sezon 2019. Zdaniem projektantów dużo lepiej zachowuje się teraz m.in. na wymagających ścieżkach i jest wyjątkowo szybka. One-Twenty 9. 600 trafił ostatnio na testy wideopenmountainbike.com. Przeczytajcie, jak ocenia rower ceniony brytyjski magazyn online.

"W lipcu Pete poleciał do Ruhpolding w Alpach Bawarskich, żeby sprawdzić nową Meridę One-Twenty, 29-calową maszynę ze 120-mm skokiem.  Model, który Pete wtedy przetestował, to znakomita wersja 8000. Czy 600 też da radę?



Najważniejsze elementy

120-mm zawieszenie Float Link
Potrójnie cieniowana aluminiowa rama
Koła 29”
Widelec RockShox Sektor RL 130 mm
Damper RockShox Deluxe RL
Napęd SRAM NX Eagle 1x12
Hamulce Shimano MT 500
Cena: w UK 2 200 funtów, w Polsce 9999 zł

Tym, co można odczuć w Meridzie One-Twenty niemal od razu, jest wyważone zawieszenie. System Float Link robi w One-Twenty fantastyczną robotę, zapewniając płynną jazdę i optymalne dopasowanie, nie jest przy tym zbyt progresywne.

Niezależnie od ceny roweru, Merida zdecydowanie odrobiła swoje zadanie domowe także jeśli chodzi o dampery z niższej półki. Wybrany model to strzał w dziesiątkę, wszystko można w nim dokładnie ustawić.



Na trasie zasięg roweru to pokaźne 415 mm w rozmiarze S, który testowałem. Wciąż musiałem sobie przypominać, że to rower ścieżkowy, ponieważ korciło mnie, żeby wykorzystywać go mocniej niż wynikałoby to z przewidzianego dla tego roweru użycia. Kąt główki ramy 68 stopni sprawia, że rower nie zachowuje się nerwowo nawet na bardziej stromych ścieżkach, a 75,5-stopniowy kąt rury podsiodłowej pomaga na podjazdach.

Jedynym utrudnieniem w rozmiarze S był 100-mm skok sztycy regulowanej. Znajduję się na górnym końcu skali dla rozmiaru S i na niektórych ścieżkach nie mogłem uzyskać odpowiednio niskiego położenia siodełka. Poza tym sztyca jest prosta i na wskroś efektywna.



Na szybkich ścieżkach opony Maxxis Forekaster dodają szybkości z przodu, ale są niewystarczające na korzenie czy błoto. Bardziej przyczepne i grubsze opony uczyniłyby z tego roweru lepszą maszynę na ciężki teren, ale wtedy One-Twenty wkroczyłby na terytorium One-Forty i zmniejszyłby swoją zawrotną prędkość.

Z przemyślaną specyfikacją, wyważonym zawieszeniem i wywołującym uśmiech zachowaniem na trasie, Merida One-Twenty może być tym szybszym rowerem dla większości osób, które mają 140-160-mm maszynę […].

Obejrzyj filmową zapowiedź nowej Meridy One-Twenty

Nasze przemyślenia

Jeśli często bywasz w parkach ze ścieżkami, Merida One-Twenty pozwoli Ci pokonywać je szybciej niż większość modeli all mountain. Zawieszenie roweru w dużej mierze pomoże też poza wyznaczonymi trasami. Na takie rozważałbym jednak większy rozmiar ramy, żeby mieć więcej miejsca do manewrowania.

Jeśli dwa tysiące funtów palą Cię w kieszeni i szukasz swojego pierwszego roweru górskiego z pełnym zawieszeniem, trudno będzie Ci znaleźć coś lepszego niż Męridę One-Twenty 600.

Obejrzyj One-Twenty i eOne-Twenty w akcji

Uwielbiamy w rowerze

Wywołującą uśmiech na twarzy jazdę
Solidną specyfikację
Szybkość
Wyważone zawieszenie

Mogłoby być lepsze

125-mm sztyca regulowana w rozmiarze S
Przednia opona z większą przyczepnością".

***
Zobacz szczegóły One-Twenty 9.600.

Poznaj charakterystykę modeli One-Twenty.

Czytaj także
Nowy One-Twenty - wszechstronność ponad wszystko [video]
Nowy One-Twenty 9.600: "stać go na wiele" [video]
Rowery z pełnym zawieszeniem Merida. Który model dla kogo? [video]